1. Tata (India): Considérese al Nano como una moto con cuatro ruedas. Ohhhhhh, ¡por favor! ¡Que no se me mal interprete! Es un vehículo que cumple netamente con su finalidad, es decir, transportar a una familia (podrá llevar hasta 5 pasajeros) con un consumo muy bajo, ahora bien, ¿será un vehículo seguro si no podrá sobrepasar los 80Km/h y con un motor colocado en la parte trasera?
2. Tri (China): Cuentan con varios modelos. Es un vehículo de tres ruedas, con características muy similares al Nano, motor 650cc pero transportando a lo sumo 4 personas, tienen su maleta y todo lo demás que lo hace prácticamente un auto.
3. Bajaj (India): Atacará el mismo segmento del Nano pero siendo un vehículo más costoso, para cinco pasajeros y con un motor más poderoso, más seguro (con su motor colocado en la parte delantera e igual tracción delantera, enfriado por agua, etc, etc., etc.), con la colaboración en diseño y motores por parte de Nissan y Renault.
4. Haima (China): Vendrá con su modelo que ha denominado 1. Es un clon más barato del Chery QQ. Años de experiencia y el diseño aún actual demuestra que este carrito será vendido bastante.
5. Chery (China): Ha renovado el QQ (clon del Daewoo-Chevrolet Matiz-Spark) y pretende renovarlo nuevamente en el 2012. Mantiene motores muy confiables y ha mejorado la mecánica. Es un vehículo que puede con todo lo que pueda necesitar una familia y puede montar optionals de autos grandes.
6. Fiat (Italia): Dos proyectos han colocado a esta marca en el tapete, el renovado "Topolino" que será lanzado en el 2010 y la vuelta de un nuevo "Uno", totalmente rediseñado. Se desconoce el destino que sufrirá el actual modelo Palio y todos sus derivados. El Topolino será un vehículo inédito en todo, podrá transportar hasta 4 pasajeros, prometen que tendrá unos acabados de calidad insuperable para la categoría y será el más parco de todos en cuanto a consumos (el motor se apagará automáticamente cuando no es necesario en el tráfico y permanecerá encendido sólo cuando se requiera, será súper silencioso, tendrá una posible versión con cambio automático, contará con optionals para un uso 100% citadino, etc, etc, etc).
7. Chevrolet (Daewoo, de Korea para el Mundo): Renovarán su Spark (o Matiz). Mantendrán el precio bajo. De todos los que han sido mencionados anteriormente, se espera que sea el mejor en lo absoluto. No se sabe si mantendrán el nombre o lo denominarán de otra forma (Trax). Por el momento se ha anunciado que la marca Daewoo seguirá vigente para autos pero dicen que serán ensamblados en China y sólo vendidos en Korea del Sur, entonces, ¿Qué hará Chevrolet? Mucho queda por discutir.
8. Volkswagen (Alemania): Quieren volver a tener un auto económico tal como lo fue el antiguo Escarabajo pero con líneas y mecánica actualizadas. Quizás lo llamen Up!... Poco se sabe aún sobre lo que están haciendo pero se espera que sea un vehículo para 5 personas, hábil y con costos de ensamblado contenidos.

• A partir de Octubre 2007 comenzarán a comercializar los automóviles iraníes
• Consorcio Venirauto está buscando concesionarios

Una de las novedades más interesantes dentro del mundo de los comerciales ligeros en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra será la presentación oficial del nuevo Fiat Fiorino Panorama, una variante lúdica del pequeño comercial.

Estéticamente llama la atención el gran atractivo de su carrocería, gracias a la buena terminación en pintura de todos los elementos exteriores (espejos incluidos) y a las llantas de aleación. El paragolpes ahora es más envolvente e incorpora en la zona inferior los faros antiniebla.

En la zaga lo más llamativo es el nuevo portón bicolor de una sola hoja con apertura hacía arriba, como en los hatchback, abandonando la típica doble puerta. En el interior los acabados han sido mucho más cuidados y detalles en símil aluminio o el cuero del volante denotan que es un vehículo pensado más para el ocio que para el trabajo. La instrumentación recibe cercos cromados mientras que el equipamiento se completará según mercados con el Bluetooth, MP3, aire acondicionado, paquete eléctrico, etc.

• Y previamente ya hablamos del Tata Nano con costo menor a 3000 dólares US$, de allí también enlaces a otros artículos relacionados (revise también las referencias), tampoco deje de leer también las intenciones de Fiat.
• ¿Cree Usted que estos autos de bajo costo se venderán -de verdad- a esos precios tan bajos? ¿Las autoridades tomarán "cartas" en el asunto como ya se ha prometido (por lo menos en Venezuela) y "regularán" (estableciendo) los precios de venta al público?