El nuevo modelo chino Lifan 320
es a simple vista una clonación del Mini Cooper, y ha sido una de las
novedades más destacadas del Salón del Automóvil de Pekín 2008.
Los elementos que diferencian a ambos modelos casi brillan por su
ausencia; los principales se aprecian en la zona frontal. La forma de
los faros del vehículo chino Lifan 320 es diferente a la del Mini. Del
mismo modo, la parrilla presenta cambios respecto al pequeño modelo
británico.
Mirados desde otra perspectiva, otro elemento diferenciador lo
encontramos en el número de puertas de la carrocería: tres del Mini
Cooper frente a las cinco del Lifan 320. Sus zonas traseras son
prácticamente similares.
La longitud del automóvil chino es casi la misma que la del Mini, sólo
superándole en 31 mm. (3.709 mm del Cooper frente a los 3.740 mm del
Lifan). El resto de los elementos que componen ambos vehículos sí que
difiere el uno del otro, sobre todo, el aspecto técnico.
Lifan 320 utiliza un motor de gasolina de 1.3 litros, 16 válvulas y
potencia máxima de 88 CV. Está asociado a una caja de cambios manual de
cinco velocidades. Su velocidad máxima se sitúa en los 155 km/h.
Por dentro, la calidad de los acabados ha crecido respecto a otros
vehículos chinos, pero sigue siendo algo básica si la comparamos al
modelo que han copiado. El nivel de equipamiento también se ha
superado: según las primeras informaciones, el Lifan 320 podrá
incorporar frenos ABS, EBD (distribución electrónica de la frenado),
dos airbag delanteros, aire acondicionado, tapicería de cuero y llantas
de aleación. ¿Qué tal?
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