¿Subliminal? ..."todos sois conscientes de que las agencias publicitarias son capaces de casi todo para conseguir captar nuestra atención y sin duda uno de los recursos mas efectivos para ello es el sexo. Sin embargo usar el sexo en publicidad de manera demasiado evidente puede ser también perjudicial, asi que es mejor jugar con las apariencias, sugerir mas que mostrar y dejar que sea nuestra mente la que construya la idea. En las siguientes imágenes creo que va a quedar suficientemente probado que no siempre las cosas son lo que parecen y que el sexo en realidad está en nuestra mente.. o no?"...
La privatización de Alitalia es un error. Por lo menos así lo piensan varios expertos que Maxx Coi ha consultado en la materia. Parecía que la época económica del "neoliberalismo salvaje" eran cosas del siglo pasado pero ya vemos que aún en países desarrollados como Italia se aplica.
Alitalia no es una compañía estatal pequeña con relativas pérdidas, Alitalia es una gran corporación que se ha convertido en un "gran elefante blanco", es decir, en una organización burocrática, por la acción de los politiqueros quienes, evadiendo responsabilidades, ahora quieren cederla a "terceros". Una eventual privatización de Alitalia debe darse con las cuentas sin saldos rojos y con sindicatos que estén de acuerdo con el asunto. Negociar otras cosas o amenazar con el cierre de la compañía aérea es vil.
Veremos como se darán los hechos a futuro pero recuérdenlo siempre: La privatización de Alitalia es un simple capricho, un último suspiro del fallecido gobierno de Romano Prodi, a favor de una transnacional que se apoderará de Alitalia y sin nada beneficioso para los italianos.
¿Quiénes se verán afectados por lo que viene? Los Latinoamericanos, como siempre, quienes no podrán contar con un servicio directo (sin escalas) y seguro para viajar a Italia y, más concretamente, ya no será posible utilizar el Hub Malpensa de Milán el cual se prevé (según los acuerdos) "optimizarlo", es decir, quitarle vuelos y, como siempre, Latinoamérica sufrirá primero todas las consecuencias negativas de la privatización de Alitalia.
Chery QQ es el auto más polémico que se ha vendido en toda Latinoamérica desde hace algunos años (en los años '90 del siglo XX fue el Lada 2107 que aún se vende en Rusia y que -extrañamente- ya no se vende por estos "lares").
El Chery QQ es la presunta copia del Daewoo Matiz, actual Chevrolet Spark, con relativo éxito con sus ventas, gracias a un excelente mercadeo del mismo. En Venezuela se está vendiendo al estrambótico precio de aprox. 18000 dólares US$ al cambio oficial, siendo un carro que en su respectivo país de origen se vende a un precio de 3700 dólares US$ en su versión más básica.
A continuación se presenta como será el modelo 2009 que será vendido desde Junio 2008. Se pueden apreciar importantes cambios que alejan al Chery QQ 2009 del modelo original copiado. En China se dice que mantendrán los precios de venta (¿dónde?). El Daewoo Matiz (Chevrolet Spark) también sufrirá importantes cambios estéticos por lo que, el original y la copia ya no serán tan similares.
Míralo y, si te gusta, ¡comprate el chinito QQ!!!
¡Más fotos!!! Esta vez tomadas "en situ":
NOTA FINAL: Yo me compraría un Chery QQ2 pero... ¡Si lo venden al precio que se vende en China!!! O un poco más... Pero pagar por un Chery QQ casi 5 veces de lo que cuestan originalmente y teniendo la opción del Daewoo Matiz (Chevrolet Spark) a la mano, con un costo mucho menor, pues prefiero comprarme el Matiz (Spark)... Pero, ¿en China (y las mismas autoridades venezolanas) no saben lo que está ocurriendo con este vehículo? Lo insólito es que... ¡Se vende!!! Hay demanda de Chery QQ en el mercado local, aún teniendo un precio de compra tan elevado... Esto denota la existencia de una grave crisis en el sector automotriz venezolano.
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