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17 de Julio, 2007



Impondran Ley Resorte a Radio Caracas Televisión y a las demás televisoras que trasmitan por cable

El ministro del Poder Popular para la Comunicación e Información, William Lara, anunció este martes la reforma a la Ley de Responsabilidad Social de Radio y Televisión, así como la Ley de Telecomunicaciones "para que quienes operen televisión por cable y televisión de señal abierta se vean obligados a respetar la ley venezolana, a transmitir el himno nacional y conectarse a las cadenas de radio y televisión del Ejecutivo, del Consejo Nacional Electoral y de los Poderes Públicos del país".

"Esta propuesta la vamos a introducir en lo próximos días ante la Vicepresidencia de la República, que es el órgano coordinador de la Ley Habilitante, y luego depende de la dinámica del trabajo cuando esta Ley es sancionada por Consejo de Ministros y es publicada en Gaceta Oficial", adelantó el titular de la cartera comunicacional.

Señaló que la propuesta tiene como objetivo que la señal de radio y televisión que se transmite en Venezuela cumpla con lo señalado en las leyes nacionales. Adelantó que el Presidente de la República, Hugo Chávez Frías, manifestó su apoyo a la reforma.

Fuente: APORREA.


- Impondran Ley Resorte a Radio Caracas Televisión y a las demás televisoras que trasmitan por cable

Por Maxx Coi - 17 de Julio, 2007, 23:55, Categoría: Media
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Conozca sus derechos como usuario de TARJETA DE CRÉDITO, ¡Últimas reglamentaciones, lea aquí ya!!!

A continuación les indicamos algunas de las nuevas normativas que amparan a los poseedores de las tarjetas de crédito:

1.    Mientras se efectúa la investigación de una denuncia de clonación, y si realmente ocurrió o no, el dinero no puede ser debitado de la cuenta del tarjetahabiente, debe, por tanto suponerse que la buena fe recae en la persona que está denunciando la irregularidad.

2.    El banco tendrá que demostrar que la tarjeta no fue clonada para proceder a debitar el dinero, lo que no es más que la inversión de la carga de la prueba.

3.    El Banco Central de Venezuela fijará tasas de interés máximas y mínimas a las tarjetas de crédito.

4.    Se eliminan el cobro a los usuarios de los gastos de cobranza no causados, como los gastos de mantenimiento o renovación de la tarjeta y los de emisión de los estados de cuenta, porque es un simple derecho ciudadano que fue atendido.

5.    Se consideran elementos de carácter automático el envío de los estados de cuenta, la renovaciones de tarjetas y el impedimento de debitar antes de demostrar clonación.

6.    Se prohíbe el anatocismo (o cobro de intereses sobre intereses) y los bancos deben reintegrar a los tarjetahabientes de crédito el dinero que fue objeto de anatocismo.



NORMATIVAS VÁLIDAS SÓLO EN VENEZUELA


- Conozca sus derechos como usuario de TARJETA DE CRÉDITO, ¡Últimas reglamentaciones, lea aquí ya!!!

Por Maxx Coi - 17 de Julio, 2007, 22:55, Categoría: Finanzas
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Fiat es No. 1 en Brasil


Fiat sigue siendo noticia en el mundo, su recuperación económica y el aumento de ventas ha sido impresionante en lo que va del siglo XXI. Ahora reportan la noticia de que alcanzó, luego de muchas décadas, el puesto No. 1 de ventas en Brasil. Así es, en un mercado no muy amplio como el brasileiro, Fiat se posiciona en primer lugar, seguida por Volkswagen y Chevrolet. A continuación les damos algunos números:


VENTAS DE AUTOS EN BRASIL (MAYO 2007)
1. Fiat 53.696
2. VW 45.465
3. GM 41.269
4. Ford 22.584
5. Honda 7.815
6. Peugeot 6.940
7. Toyota 5.860
8. Renault 5.404
9. Citroën 4.070
10. Mitsubishi 2.469
11. Hyundai 971
12. Nissan 946
13. Chrysler 407
14. Mercedes 404
15. Kia 360
16. Land Rover 314
17. Audi 174
18. BMW 100
19. Jeep 78
20. Troller 75
21. Volvo 32
22. Subaru 18
23. Ssangyong 9
24. Lexus 4

No se descarta que lo mismo esté ocurriendo en otros países de Latinoamérica. Fiat está lanzando nuevos modelos y ha coordinado una fuerte campaña de marketing a todo nivel en toda la región. En próximos reportajes vamos a dar más información sobre otros modelos de Fiat. Por ahora se espera que para antes de que finalice el 2007 se haga un restylyng al Fiat Stilo (esperando para el 2008 el lanzamiento del Bravo), así mismo se completará el restylyng ya iniciado en toda la gama de modelos bajo plataforma Palio, continuarán las ventas del actual Idea y seguramente a finales del 2007 introducirán el Fiat Línea, quedando el Fiat 500 como una promesa para el 2009, esperemos... ¡Váyalo!

Fuente: Autoblog.it


- Fiat es No. 1 en Brasil

Por Maxx Coi - 17 de Julio, 2007, 18:30, Categoría: Motores
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OJO PELAO con el anuncio de la disminución de tarifas en CANTV

En Mayo 2007, luego del acto de juramentación de la nueva junta directiva de la CANTV y sus filiales Movilnet y Caveguías, realizado en el teatro de la empresa telefónica, el mandatario venezolano Hugo Chávez hizo una serie de anuncios como parte de la estatización de dicha compañía... Cuidado con las fechas y porcentajes porque en sus anuncios se omitieron algunos puntos importantes.

CANTV y Movilnet realizarán sus "ajustes tarifarios" de acuerdo con el siguiente mandato:

  • 20 por ciento de descuento en las tarifas de Movilnet  (una primera reducción de 10%  a partir del 15 de junio 2007 y una segunda rebaja de 10% a partir del 15 de agosto 2007).
  • 20 por ciento de descuento en llamadas de local a móvil (pasando de Bs. 347 a Bs. 280 a partir del 1ro de Julio).
  • Tarifas preferenciales para las zonas más deprimidas con un descuento del 10% para llamadas locales y 15% para las llamadas nacionales (a partir del 1ro de enero de 2008).

Revisando en las webs de otras teléfonicas, fácilmente se puede constatar que otro operador local, aún con las rebajas de CANTV y Movilnet, mantiene sus tarifas promedio en un 20% más báratas, ¡es increíble pero cierto! ¡Incluso a nivel de Internet otras operadoras privadas tienen tarifas más bajas con promociones más tentadoras! De todas formas esperamos más ajustes... ¡con tarifas más baratas!


- OJO PELAO con el anuncio de la disminución de tarifas en CANTV

Por Maxx Coi - 17 de Julio, 2007, 15:55, Categoría: Telefonía
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En el trabajo, ¡Sonría, por favor!

En el trabajo, ¡Sonría, por favor! Con un cambio de actitud y buen humor se puede llegar a disfrutar del trabajo.

Con una actitud más positiva, el trabajo puede convertirse en una de las mayores fuentes de disfrute, desarrollo y logros de la persona a lo largo de su vida, y cuando la persona asume que puede y debe disfrutar de su actividad o profesión, logra simplificar las tareas laborales que tiene que realizar a diario y las enfoca de un modo más creativo y productivo.

Es lo que afirman numerosos psicólogos laborales, convencidos de que la fábrica, la oficina, el mostrador o el despacho pueden convertirse en una fuente de felicidad y alegría, lo cual respaldan distintos estudios.

Consideran que a pesar de los sacrificios y contratiempos que supone, el trabajo es una fuente de realización personal y un ámbito en el que las capacidades de las personas alcanzan su mayor desarrollo y plenitud.

Se trata de una actividad que puede se muy estimulante y gratificante, si se tiene en cuenta que las metas laborales que uno se plantea pueden lograrse, que es un medio que permite entregar mucho de uno para mejorar la calidad de vida de los demás, y que todo trabajo aporta algo al bien común.

"Existen muchos estudios sobre los conflictos entre trabajo y familia, pero apenas existen trabajos sobre cómo el buen o mal humor afecta los resultados de los trabajadores", señala Nancy Rothbard, profesora de Gestión de la Universidad Wharton, una de las principales escuelas de negocios para ejecutivos, de Estados Unidos.

Fuente: 2001.


- En el trabajo, ¡Sonría, por favor!

Por Maxx Coi - 17 de Julio, 2007, 14:10, Categoría: General
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El bolívar es en términos de conversión la moneda más devaluada de Latinoamérica

El tipo de cambio en Venezuela en la actualidad es de 2.150,00 bolívares por dólar, y está considerado como el más devaluado de los países latinoamericanos con respecto a la divisa norteamericana, muy cerca del peso colombiano y muy distante de monedas como el peso chileno o el colón de Costa Rica, y más distante aún del peso dominicano o las córdobas nicaragüenses.

En este sentido, al cotizarse actualmente la moneda colombiana en 1.952 pesos por dólar americano, hace que los venezolanos cuando viajen a la nación vecina echen 1,10 bolívares por un peso colombiano, colocando nuestra moneda por debajo de la granadina.

De la misma manera, el peso chileno al cotizarse en 526 por dólar, haría que nosotros en un viaje al Sur tengamos que poner 4,08 bolívares por un peso chileno. El caso más dramático es si decidimos viajar a la propia Bolivia, donde tendríamos que poner 274,93 bolívares por un peso boliviano, puesto que el tipo de cambio en el altiplano es de 7,82 pesos por dólar norteamericano.

Así sucesivamente, explica el profesor Giovanni Gómez (persona consultada por el diario 2001 quien publicó este reportaje), podríamos obtener la cotización de nuestra moneda con respecto a las otras, tomando como referencia el dólar, sólo basta con dividir nuestro cambio entre la moneda de cualquier país para obtener el tipo de cambio con respecto a ella.

Según Gómez, esta es la razón política porque la extrema reconversión monetaria de nuestra moneda es de tres ceros y no de una conservadora y razonada eliminación de dos, para decir mañana, ¡nuestra moneda es la más cara de la Latinoamérica mesma!, al colocar el nuevo tipo de cambio de 2,15 bolívar fuerte por dólar.

"Los extremos nunca han sido buenos, pero será todo un espejismo creer que con una moneda fuerte se pueda solucionar los grandes problemas de un país, ya que la inseguridad, la injusticia, el despilfarro, la gruesa corrupción y la política de endeudamiento masivo, ligado al desorden fiscal y monetario nada tienen que ver con una moneda barata o cara", aseguró Gómez...

Versión corregida de la noticia por Maxx Coi.


- El bolívar es en términos de conversión la moneda más devaluada de Latinoamérica

Por Maxx Coi - 17 de Julio, 2007, 13:00, Categoría: Finanzas
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VESPA: No es un scooter, es un icono italiano puro, ¡Honores se merece en su 60 aniversario!

60 años es mucho tiempo, no es ayer... Y son tantos los años que la moto scooter Vespa tiene comercializándose.



Vespa es todo un icono italiano, cuando se habla de este vehículo no pueden dejarse de lado los calificativos de distinción, calidad, durabilidad, economía y versatilidad.

En 1946 apareció su primer modelo y su línea se ha mantenido desde entonces. Al terminar la Segunda Guerra Mundial, Piaggio tuvo la visión de un medio de transporte cómodo, de fácil manejo y barato. Con un primer prototipo que no le gustó nada, recurrió a D'Ascanio. El ingeniero, al que le gustaban más los aviones que las motos, diseñó un vehículo de aspecto revolucionario para su época: puso el motor sobre la rueda posterior e ideó el brazo delantero pensando en el tren de aterrizaje de un avión. Cuando la leyenda que, cuando Piaggio la vio, exclamó: «Bello, sembra una vespa» (Bello, parece una avispa, en italiano), aludiendo a la forma del vehículo: parte trasera más gruesa conectada a la parte frontal por una cintura delgada, y el manillar como las antenas.

La Vespa fue antagonista de la Lambretta, una línea de scooter introducida a finales de la década de 1940 por la compañía Innocenti precisamente para competir con la Vespa. La Lambretta, a diferencia de la Vespa, que tiene el motor lateral y trasero (adosado a la rueda), lo tiene en el centro de la moto, lo cual le da mayor equilibrio lateral (la Vespa pesa más de un lado que del otro) como un mejor reparto del peso entre las ruedas (más agarre en la delantera), sin embargo, para alojar el motor en el centro era necesario una mayor distancia entre ejes que hace que sea menos maniobrable en ciudad.

Pero definitivamente la popularidad de la VESPA se debe a dos films que la hicieron muy famosa en todo el mundo: LA DOLCE VITA y VACACIONES EN ROMA.

Ohhhhh Sí... ¡Vespa ha quedado en el corazón de muchas personas y aún en la actualidad todos desean tener una Vespa, cómpratela!


- VESPA: No es un scooter, es un icono italiano puro, ¡Honores se merece en su 60 aniversario!

Por Maxx Coi - 17 de Julio, 2007, 10:30, Categoría: Motores
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