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 Cinascar Automotriz de Venezuela ya está en pleno funcionamiento importando vehículos desde China entre los que destaca el Chery QQ, el famoso (y tan criticado) clon del Daewoo Matiz (actualmente conocido en algunos mercados como Chevrolet Spark).
También tienen otros clones de reconocidas marcas. Sus modelos se denominan Chery Windcloud, Chery Flagcloud, BYD Flyer, las minivan Chana SC6350C o Hafei MicroVan Estate, la camioneta panel Wuling 6360 o la pickup Chana SC1022BB. Sin embargo, vamos a ocuparnos del Chery QQ por ser el que más "polemicas" ha desatado en el mercado local (y mundial).
Es evidente que el Chery QQ es una copia del reconocido Matiz cuyo diseño original de Giogetto Giugiaro ha sido plagiado. Esto no es malo siempre y cuando se ofrezca un producto de calidad superior a precios competitivos y se estimula la competencia.
Por su parte, General Motors está molesto con el fabricante chino de automóviles Chery. GM ha denunciado a Chery por el QQ y por el uso de la marca "Chery" muy semejante al término "Chevy" de Chevrolet. Sin embargo, la batalla judicial no ha servido de nada dado que GM no ha podido conseguir ninguna evidencia sobre como Chery accedió a información sobre la apariencia del Matiz (Spark) de forma ilegal y, sobre el nombre, aún está pendiente una decisión sobre este asunto... ¡Veremos!!!
Chery ya prepara una segunda generación del QQ, denominada WOW, pero hasta los momentos no se tiene mayor información, lo que sí se sabe es que tendremos una versión sedán (con maletero, 4 puertas) del QQ, con nueva apariencia y largo menor a los 4 metros, denominada QQ6, intentaremos mostrarles imágenes lo más pronto posible (búscalas en este mismo sitio web).
El chinito Chery QQ se vende en su país de origen (China) en apenas 3700 US$ en su versión más básica con motor 800cc. En Venezuela tiene un costo de Bs. 18.590.000 en su versión 800cc (8650 US$) y Bs. 21.150.000 (9840 US$) en su versión 1100cc., más del doble de su costo originario.
Si a comparaciones vamos, el Chevrolet Spark (Matiz) se vende en Bs. 18.240.000 (8485 US$) en su versión base, mientras que su versión accesoriada (incluye aire acondicionado) tiene un precio de Bs. 21.025.000 (9780 US$), todos con motor 1000cc.
General Motors afirma estar vendiendo en el mercado local unos 2000 Chevrolet Spark al mes, no se dan abasto en la planta de ensamblaje, la cantidad de pedidos es relativamente alta para un vehículo de su categoría (aunque se espera una disminución de las ventas en los próximos meses), mientras tanto, el Chery QQ apenas ha vendido 200 unidades aproximadamente desde abril a la presente fecha, por lo que es un éxito relativo más no consistente, en ningún momento se ha desplazado o mermado las ventas del "mini" de Chevrolet beneficiando al "mini" de Chery por lo que no se entiende las publicaciones de algunos sitios web donde reseñan noticias locales diciendo que el QQ está "opacando" al Spark. Los datos que se suministran fueron recabados de declaraciones ofrecidas por directivos (de Chevrolet y Cinascar) a medios de comunicación venezolanos consultados durante mayo, junio y julio del presente año.
El comprador de un Chery QQ sabe los retos que enfrenta: Tiene un vehículo de una marca nueva en el país, la compatibilidad con el Chevrolet Spark es nula (nada, ni siquiera en carrocería, nada es exactamente idéntico entre el QQ y el Spark, ni siquiera con el antiguo Matiz cuando era Daewoo), la importadora de los QQ asegura tener repuestos para estos vehículos pero, honestamente, poco se sabe al respecto.
El Chery QQ es un carro compacto, económico, muy bueno pero quizás, de haberse comercializado a un precio inferior hubiera penetrado con mayor fuerza en el mercado local. Por otro lado, Chevrolet no ha escatimado esfuerzos en su campaña publicitaria para promocionar el Spark y está logrando un buen nivel de ventas. Sin embargo, a pesar de las ventas satisfactorias, la atención por estos "minicar" aún no logra consolidarse en las preferencias del venezolano.
El Chevrolet Aveo, los Ford Fiesta y Ka, los Fiat Uno y Palio/Siena, el Renault Twingo, todos los vehículos anteriores mantienen su nivel de ventas, con épocas buenas y malas, y nadie habla mal ni se queja de la "pequeñez" de sus estructuras, más bien los compradores vanaglorian las capacidad y la amplitud que ofrecen al momento de transportar tanto cargas como pasajeros.
El Chery QQ es un gran auto pero, por lo menos para el mercado venezolano, no está siendo comercializado de la forma más adecuada. Es cierto que la importadora de estos autos cuenta con profesionales de muy alto nivel, están haciendo un gran esfuerzo a todo nivel, sin embargo, en términos de relación precio-valor se debe reconocer que el Chevrolet Spark es mejor estimado por los compradores. Quizás, si se vendiera una versión base a un costo de Bs. 12.000.000-13.000.000 podría ser mejor considerado y las ventas serían más interesantes pero, vender un "clon" practicamente al mismo precio de un "original" no tiene sentido.
En todo caso, ¡Bienvenido eres Chery y esperemos que le bajen los precios a tus modelos, vendas más carros y logres la preferencia de los venezolanos!!!
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