Expectación y jolgorio está ocasionando en todo el Mundo el relanzamiento de lo que fuera un mito de la industria automotriz: La reaparición del "Topolino" Fiat 500.
Este fue prácticamente el carro que motorizó a Europa Occidental durante los "60 y "70 del siglo XX aunque un primer modelo fue comercializado antes y durante la II Guerra Mundial. También SEAT lo clonó e impuso en la península ibérica. En Oriente, África y Asia fueron realizadas innumerables versiones clones del original Fiat 500. En fin, fue todo un éxito a nivel mundial a pesar de que sus mayores ventas las obtuvo en su país de origen, Italia, impulsando la creación y posterior comercialización del Fiat 600.
¡El Fiat 500 incluso aparece en una película animada (Cars) personificando a un personaje: Luigi!!!
Este relanzamiento fue concebido del diseño previo de un "concept car" denominado "Tre piú Uno" (quizás para referirse al número de pasajeros que podía transportar dependiendo de la configuración de los asientos variando la comodidad vs. la capacidad de maletero), Fiat lo consideró inicialmente una practica de diseño para su centro estilístico. Sin embargo, tal fue la aceptación que rápidamente fue solicitada a la compañía de autos italiana que considerara su pronta producción y, así, de nuevo lo tendremos en el 2007.
El nuevo Fiat 500 no tiene nada que ver con los Fiat "Cinquecento" y "Seicento" producidos durante los "90 del siglo XX hasta inicios del siglo XXI. Ahora Fiat renombra nuevamente sus vehículos mediante números ("500"). La línea es muy parecida a la original, sin embargo, el chasis, motor y componentes eléctricos están totalmente actualizados. Los precios serán bajos, Fiat calcula un precio base de 8000 euros. La capacidad para transportar pasajeros se mantiene en 4 para Europa y en 5 para el resto del Mundo. Su comercialización se prevé inicialmente para Europa para luego extenderse hacia América Latina y África. No se tiene previsto la comercialización a corto plazo para Norteamérica y Asia. Al respecto, se mantendrá al Fiat Palio como "World Car" de la marca para el continente asiático. Y el regreso de Fiat a Norteamérica aún no está precisado. Y de paso, no se piensa dejar de producir el utilitario Fiat Uno en Suramérica para ese mercado donde tanto éxito sigue teniendo.
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Expectación y jolgorio está ocasionando en todo el Mundo el relanzamiento de lo que fuera un mito de la industria automotriz: La reaparición del "Topolino" 
